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東莞綜合布線創(chuàng)通寶淺析助力車聯網快速發(fā)展的技術有哪些

        （1)RFID與傳感器技術

         RFID是物聯網最基本的關鍵技術，傳感器節(jié)點技術已經廣泛應用到人們平時的生活和工作之中。不同于傳統(tǒng)的傳感器組網方式，技術專家提出了一種基于周圍情況而自發(fā)分簇組成動態(tài)傳感網的方式。這樣的組網形式在物流運輸中，在bsn這些動態(tài)性較高的場景中將有比較好的應用前景。

        （2）ons服務是一種集中式的查找服務，類似于因特網中的dns服務。通過ons，人們可以通過貨品上的電子產品號來查找這件貨品的制造商。但是現在的ons服務中有一個不足，即由于ons服務的根節(jié)點不止一個，每個國家都可以有自己ons服務根節(jié)點，這就使得在多個ons服務之間查找貨品信息變得不方便。作為改進，技術專家提出了mons服務，這是在ons服務的基礎上通過增加基礎設施，使得人們可以通過一次在ons服務中的查詢就能找到相應貨品的信息，即使這條信息在其他的ons服務中。

         （3）信息安全技術

          在供應鏈系統(tǒng)中，組織之間需要交換貨品的信息，比如一批貨品從供應商收上交到運輸商手上供應商會將貨品的rfid信息一起轉交。epcis協議是用來規(guī)定這些信息的交換的。技術專家提出epcis協議在訪問權限控制上存在不足，使得協議無法限制哪些人可以訪問哪些信息，通過定義訪問規(guī)則來限制用戶訪問，保證信息的安全。

         （4）標準化技術

          針對物聯網中多種多樣的軟件以及硬件設施，我們可以將軟件模塊化，設定一種標準，來規(guī)范物聯網系統(tǒng)中軟硬件的接口。

           車聯網技術在北美和歐洲已經是一個比較成熟的技術，但是在全球最大汽車市場的中國，目前應用尚未有較大的突破。

           因此，對于智能交通企業(yè)而言，這里潛伏著巨大的商機，車聯網對城市交通要有所幫助，就必須在車輛軌跡GPS數據處理，延遲容忍網絡協議設計與測試、延遲容忍網絡協議設計與測試網絡中的資源分配策略、交通狀況的智能感知等技術系統(tǒng)取得更大突破，同時RFID與傳感器技術、數據處理技術、信息安全技術、標準化技術也應該繼續(xù)為行業(yè)所關注。

         另外，還需要指出的是，智能交通企業(yè)要利用已有的保險行業(yè)的客戶資源，積極發(fā)展這一新的業(yè)務領域。

        未來汽車會實現電氣化、智能化預無人駕駛，車與道路、車與車之間會具有交流互動，交通堵塞、空氣污染、交通事故將成為歷史。隨著我國智能交通企業(yè)在車聯網系統(tǒng)的部署與運營，車聯網已經開始為消費者們所接受與青瞇。

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